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刀锋再现 铃木2019 KATANA赏析

2019-5-7 11:35| 发布者: admin| 查看: 54| 评论: 0|原作者: 摩信网

在科隆车展上,铃木推出了2019年版的KATANA,意要将KATANA系列的传奇延续。

第一代GSX 1100S KATANA诞生于1979,超前于时代的强大动力和扭矩让这把武士刀所向披靡,于80年代成功夺取了广大车迷的心。之后铃木相继又推出了KATANA 650、750和1000等版本,但鼻祖1100一直被视作无法替代的经典。2001年铃木对1100作了大改良,试图再现1100的辉煌,但最终仍以停产告终。

不过铃木似乎不肯放弃这柄利刃。几经沉浮,如今武士刀再次出鞘,向经典GSX 1100S致敬,在尊重传统的同时尝试融入时尚元素与新科技。宝刀不老的KATANA经过打磨闪现出新光芒。

2019 KATANA 细节赏析

外观:像精心抛光打磨的武士刀,整流罩线条被打造得如同刀刃一般锐利,整体风格运动富有力量感。以硬朗的银灰色和黑色为基调,侧板上印有“刀”的图腾。车身展现了精湛的工艺和日式美学。

车灯:前后均采用LED 车灯。纵向排列的四方形头灯突出了棱角分明的前脸,尾灯采用了引人注目的闪电造型。

座垫:黑银两色拼接座椅光滑而舒适,座椅上专门缝制了供后座乘客抓拿的手带。

挡泥板:从摇臂延伸出的后挡泥板突出了简洁、紧凑而锐利的尾部。

排气: 向上扬起的黑色排气与凌厉的整体造型相辅相成。

发动机:排量999mL的水冷并列四汽缸发动机来自于2005年的GSX-R1000, 直至今天,仍然很难有其他发动机取代它在街道使用的价值。

制动:配备FUJICO碟刹、Brembo前卡钳和ABS防抱死,提供可靠制动力。

三段式牵引力控制:牵引力控制分为低中高三级。第一级敏感度最低,适合好天气的驾驶或运动骑行;第二级适合城市和普通路况使用;第三级敏感度最高,适合在湿冷环境的骑行。

车轮:配备专为KATANA独家设计的全新无内胎轮胎。

定制配件:可以选择加装仪表遮阳板、红黑拼接座垫、碳材质的离合器盖、曲轴箱盖、红色Brembo卡钳、轮辋贴花等配件。定制配件在银黑色基础上加入凌厉的红色的点缀,使人联想到铸造刀剑时火花四溅的碰撞。


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