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雨天骑摩托原来还有这么多讲究,教你你该如何安全骑行?

2019-8-4 10:41| 发布者: admin| 查看: 90| 评论: 0|来自: 阿超品机车

阿超通过一些经验分享来提升大家的骑行安全。

雨天骑摩托原来还有这么多讲究,教你你该如何安全骑行?

信心的建立

首先,有不少摩友都有“遇水放怵”的心理。一旦信心不足,就很可能导致错误操作。在此,小编想告诉大家。第一点,轮胎的抓地力永远超出你的想象。即使你的轮胎不够宽、即使你的轮胎不是特别好,但在统一国标的生产下,哪怕载客太子车配置的轮胎都能给予你足够的抓地力。它或许不能让你去极限操作,但应对雨水路面也是绰绰有余。

雨天骑摩托原来还有这么多讲究,教你你该如何安全骑行?

第二点就是路面积水。柏油路面虽然在晴天高温的情况下能带来不错的摩擦力,但在刚刚遇水时却会表现的极度光滑,相信不少摩友都吃过亏。所以在这种情况下除了减慢车速和减小倾角外并无他法。不过一旦路面积水饱和后却又不同了。

当柏油路面形成一层水膜后,它的摩擦力要明显好过刚刚遇水的时候。只要你用的不是运动型的、排水线少的半热熔轮胎,基本上不用太过担心打滑问题。可话说回来,毕竟你用的也不是全热熔雨胎,而且湿地始终不比干地环境。所以,要尽量避免急加速和急减速的操作,过弯时也要慎用刹车。

总而言之一句话,控制好速度和刹车力度,路面积水也不至于会给你蒙上一层阴霾。

胎压的控制

轮胎胎压是一个和我们骑行安全息息相关的数据,可大多数人都不怎么去关注。似乎是因为小时候给自行车充气都习惯用手按压来感知,以至于许多人连胎压表都看不懂。那么,雨天骑行改如何调节胎压呢?

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事实上,每辆车的随车说明书上都有标明在各种使用情况下的前后胎压数值,不过咱们并不用过度的苛求精准。举个例子,单人单车的时候,前后胎压可以保持一致。但若是经常载人载物,就需要适当降低一些后轮胎压。由于轮胎在运行过程中会因为温度上升而自动增加胎压,所以降低的那部分胎压会在骑行过程中自动补偿,使压力依旧处于相对稳定的中间值。

由此可见,为了能在雨水路面上获取相对大的轮胎接地面积,我们在出行前也可以适当将前后胎压降低零点几个压力单位。如此一来既不会对油耗有太多影响,也不会因为胎压过高导致轮胎接地面积不足而打滑。

刹车的运用

小编一直都认为,刹车的运用是一门伟大的艺术。在比赛中用好刹车,能让你的时间快上零点几秒。而在生活中用好刹车,则可以给你带来更安全的保障。虽然现在大多数车辆都配备了ABS,但这也只是防止刹车抱死的一个辅助工具。遇到紧急状况时你的确可以因为有ABS加持而不顾一切地捏刹车,可通常情况下,我们却要尽量避免这种操作,更要避免依赖ABS这种电子辅助设备。

雨天骑摩托原来还有这么多讲究,教你你该如何安全骑行?

究竟在雨天湿滑路面上该如何运用刹车呢?

不同于干地情况,在湿地环境下,我们可以减少前刹的使用,或者说改为“以后刹为主前刹为辅”的刹车逻辑。众所周知,当前刹使用不当时造成前轮打滑,基本结果都是躺在地上。相反,后刹作为辅助刹车的存在,即使使用不当也只是让后轮滑动,并不一定会引发摔车。

因此,在雨天环境改为以后刹减速、前刹刹停的刹车逻辑,可以有效的避免一部分的打滑摔车情况发生。

雨衣的选用

雨天骑行穿雨衣应该不用小编多说,这根本就是常识而已。但你知道该穿什么样的雨衣吗?

基本上从父辈开始,无论是雨天骑什么车,都是一如既往的套上雨披,而这些雨披也都很巧妙的把人和车“捆绑”在了一起。说实话,小编真心敬佩发明雨披的人,真不懂他是吃什么长大的。

雨天骑摩托原来还有这么多讲究,教你你该如何安全骑行?

我们知道,雨披的中部是套在头上,而前部则是套着后视镜防止飘起,然后还留着一大块挡在车头前面。这样一来,除了中间悬空部分积水、兜风影响骑行外,耷拉在车把前面的部分也会因为有水而变得重且容易粘黏。一旦受风后,前部很容易就粘到了前刹杆上,只要微微一用力,它就会“帮”你捏下前刹,造成摔车风险。

而一旦摔车,由于雨披将人的脖子和车连在一起,既无法有效分离减少伤害,也可能因此而造成更大的生命危险。

所以雨衣的选择,小编更建议大家购买分体式的雨衣,同时配合防雨鞋套使用。既避免了危险,也能保障雨天骑行的舒适度。

雨天骑摩托原来还有这么多讲究,教你你该如何安全骑行?

其他特殊情况的注意事项

1.开篇说到的路面饱和积水与有深度的积水情况不同,前者只代表常规情况下饱和积水路面,而后者所指的是积水已达到一定深度的情况。而面对有深度的积水情况,倘若水面波纹平平则可相对放心,沿着道路中间位置行进即可。但若水面出现漩涡则表示当前位置有排水口,或市政部门为了提高排水效果而移开了井盖。此时切记要提前观察好环境再通过,避免一时大意落入坑中。

2.通过有深度的积水区域时应及时减慢车速,保持匀速通过,并且谨慎使用刹车。同时双臂尽量放松,不向车把施加更多力量,减免车辆失控的风险。

3.所有的交通标线都是极度湿滑的,尤其是斑马线,面积大、距离长。通过时一定注意控制车速、不用刹车、减小倾角。

结语

以上便是阿超种地多年得出的不成熟经验,希望能给予大家一定的参考和有效的帮助。总之,雨天骑行安全隐患多,大家仍需多多注意!


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